上海九游会服务帮您鉴别正常LNG和掺氮的LNG并预防
LNG（液化天然气）掺假，目前比较普遍的是掺入液氮，还有少数掺入氩气。液氮出厂价在1000元/吨左右，而目前LNG的出厂价在5000元/吨左右，一吨差价在4000元/吨，掺入少许液氮即可获取大量利润。
掺氮行为有什么危害
1、效率降低
氮气是一种惰性气体，由于不能燃烧，掺入天然气或液化天然气中会降低天然气的热值。热值的降低将会导致用LNG完成同样的事（比如对等量的东西加热到同样的温度），但是会消耗更多的LNG。
2、如果为车用会导致车动力严重不足
对于以LNG为能源的汽车，LNG掺氮导致热值不足，车辆驾驶过程中动力不足，司机想提高动力需要狠踩油门提高发动机转速，这样必会造成发动机的寿命缩短。
3、工业使用会导致残次品的增多
对于工业用户，液氮中并非成分均为氮气，会掺入杂质（会含有部分氧气），并且工业用户，由于对热值会有一定的特殊要求，掺氮LNG致使热值较低，势必会导致残次品的增多。
4、运输与存储造成较大安全隐患
由于LNG与液氮密度差异较大，从而导致罐内液体容易分层，而分层会导致LNG的翻滚，LNG的翻滚则极易导致罐体超压，产生安全隐患；且由于LNG的温度-162°C，液氮的温度为-189°C，掺氮LNG会造成温度的异常分布，严重时可能会导致罐体被破坏。
如何鉴别正常LNG与掺氮的LNG
1、进行LNG检测
出厂LNG通常氮的含量不会超过0.5％，如果氮含量远大于0.5％则很有可能有掺氮行为。
2、看温度
通常LNG经过运输温度均会上升，如果经过长途运输后LNG运输车温度仍然很低，能够达到-162~-163℃的话，应进行LNG含氮量的检测。
3、温压匹配
若LNG运输车温度低于-163°C但是压力大于0.35Mpa则很可能是掺氮的行为（即温度低于-163°C，压力不可能大于0,35Mpa。因为LNG运输车进行充装时要求运输车压力低于0.3Mpa，温度低于-163°C。若LNG运输车温度低于-163°C，运输过程中运输车内产生的气态天然气不会导致运输车压力增长0.05Mpa），应进行LNG含氮量的检测。
如何预防LNG掺假
1、减少中间环节
气源上尽量选择直接与大产能、优质LNG工厂合作，避免供应环节过长。
2、选择有保障的运输公司
运输公司上选择诚信、管理严格的运输公司进行LNG的运输。
3、掌握运输车的行车情况
时刻掌握运输车的行车情况，提前与运输公司协商好中途不可长时间停车，以防止中途发生偷液、掺液氮等行为发生。
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